O Rodoshopping Edvaldo Motta, no município de Patos, começou a funcionar na zero hora dessa sexta-feira (1). A obra, que contou com um investimento de mais de R$ 7 milhões, teve início em 1998, mas só foi finalizada na atual gestão. Além de 47 lojas, o espaço também conta com agência do Sebrae, Casa da Cidadania, rodoviária, praça de alimentação, auditório (com capacidade de 240 lugares) e uma unidade do Empreender Paraíba.

Para o comerciante José Medeiros, proprietário de uma lanchonete no local, a instalação do empreendimento foi uma oportunidade de trabalho para sustentar a família. “Com esse novo terminal até a cidade de Patos ficou mais bonita”, comentou.

“Uma estrutura lindíssima. Nem parece que estou em Patos. Esse Rodoshopping ficou o terminal rodoviário mais bonito do Estado. Só achei um ponto que precisa melhorar é na área de estacionamento, onde devem ser colocadas umas cobertas, pois Patos é uma cidade muito quente”, observou o viajante Juraci Barbalho.

“Nós, que trabalhávamos na rodoviária antiga, assim que chegamos aqui pudemos notar a diferença, um conforto para nossos clientes e mais comodidade para nosso trabalho”, ressaltou Edivaldo Oliveira, gerente do guichê da empresa Guanabara.

Na área da rodoviária, o local conta com oito guichês para a venda de passagens, três lojas, lanchonete, sala para o Juizado de Menores, posto de polícia, salas administrativas, sete plataformas para embarque e desembarque e banheiros públicos.

SECOM-PB

A Agência Executiva de Gestão das Águas do Estado da Paraíba (Aesa) iniciou nesta sexta-feira (1º) inspeção nos açudes do interior que estão com volume inferior a 30% de sua capacidade de acumulação e são de responsabilidade do Governo do Estado.

Já o Açude Jatobá II, que abastece Princesa Isabel e pertence ao Departamento Nacional de Obras Contra as Secas (DNOCS), sobrevive por milagre e,  a despeito das aferições oficiais, atravessa uma situação crítica e reclama uma vigilância permanente, além de uma ação imediata para estancar a utilização imprópria da água, o abastecimento indiscriminado de carros-pipas – inclusive de outros municípios – além de eventuais irrigações e banhos de animais e pessoas.

A capacidade armazenada do reservatório, irreversivelmente assoreado, se reduz a cada litro retirado e distribuído, a chuva demora a chegar e, caso venha, será abaixo do normal, o que implicará mais problemas se o volume total não for recuperado.

Como as coisas da terra não acontecem como deviam acontecer e os homens que exercem seus podres poderes tão nem aí pra situação pré-caótica que se desenha a curto prazo, só nos resta a esperança de que o bom José – carpinteiro na Galileia e santo fazedor de chuvas no Nordeste brasileiro – aplaque os humores do tempo, contrarie as previsões climáticas adversas e abra as torneiras lá do céu, deitando chuvas providenciais para acabar com o sofrimento de milhares de pessoas e animais.

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, minimizou o baixo crescimento do Produto Interno Bruto (PIB), a soma de todos os bens e serviços produzidos no país, em 2012. Ele avaliou que, embora o resultado tenha ficado abaixo das expectativas, houve uma aceleração da atividade econômica ao longo do ano. Hoje (1°), o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), divulgou o crescimento de 0,9% do PIB em 2012 na comparação com o ano anterior, totalizando R$ 4,4 trilhões.

“Foi um ano de PIB mais baixo, abaixo das nossas expectativas, porém em uma trajetória positiva, uma trajetória de aceleração que vai continuar e nos levar aos objetivos de crescimento que nós estabelecemos para o Brasil”, disse.

O ministro lembrou que 2012 começou com baixa atividade. O primeiro trimestre do ano registrou aumento de 0,1%; o segundo, de 0,3%; o terceiro, 0,4%, fechando o ano com 0,6%. “Portanto, uma nítida recuperação da economia brasileira em 2012. Foi um ano de crise, parecido com o ano de 2009, quando o PIB foi negativo em 0,3%, mas, dessa vez, tivemos um PIB positivo”, disse.

Para Mantega, é possível observar uma aceleração gradual da economia e, segundo ele, com bases em dados preliminares, em 2013, a trajetória se manterá. Ele destacou ainda que os investimentos voltaram a reagir no final do ano passado. “O que mostra esse baixo investimento, essa baixa formação bruta de capital fixo [investimentos em máquinas, equipamentos e na construção civil] é a baixa venda de caminhões em 2012. A construção civil cresceu, mas houve a venda baixa de caminhões em 2012”, ressaltou.

Segundo o ministro, a queda nas vendas se deve à entrada do Euro 5, que tornou obrigatória a comercialização de caminhões menos poluentes, mas também mais caros. A situação, explicou Mantega, só começou a se reverter no final do ano. “Portanto, a venda de caminhões em 2013 irá contribuir para que tenhamos uma forma bruta de capital fixo mais elevada, um investimento mais elevado no ano que vem.”

Mantega ressaltou ainda que, embora 2012 tenha sido um ano de crise internacional, com crescimento fraco na maioria dos países e desaceleração do crescimento econômico, para a maioria da população brasileira foi um ano bom e bastante satisfatório. “A crise internacional não bateu à porta da família brasileira. Nós tivemos a criação de 1,3 milhão de postos de trabalho. A massa salarial cresceu 6% ao ano, o que não é pouca coisa. O aumento real de renda da população chegou a 4% e houve o aumento do financiamento para habitação, em 35%. Isso significa que população está adquirindo mais moradia e automóveis, que cresceu 6%.”

O ministro admitiu que é preciso fazer mais em 2013, mas lembrou que as medidas que vêm sendo adotadas para combater a crise demoraram mais tempo para surtir efeito no ano passado em função da crise internacional. Segundo ele, o Brasil teve mais dificuldade de exportar. Nesse sentido, as projeções do ministro indicam um cenário internacional mais favorável. “A crise internacional está superada do ponto de vista financeiro. A economia mundial deverá crescer mais, com mais mercados para que a indústria brasileira possa vender os seus produtos, que teve dificuldade de exportar manufaturados em 2012, pois os mercados estavam fechados.”

Agência Brasil

Técnicos da Agência Executiva de Gestão das Águas do Estado da Paraíba (Aesa) vão percorrer mais de 800 quilômetros nesta sexta-feira (1º) para inspecionar açudes com menos de 30 por cento de capacidade no interior do Estado. A comitiva vai avaliar a situação de reservatórios nas cidades de Taperoá, Juru e Tavares.

De acordo com o diretor presidente da Aesa, Moacir Rodrigues, no açude Novo II, que fica no município de Tavares, a situação é crítica. “Este é um reservatório relativamente pequeno, comporta 700 mil metros cúbicos e está com apenas 4,8% de sua capacidade e bastante assoreado”, constatou. A cidade, que fica localizada a 400 quilômetros de João Pessoa, também possui um reservatório chamado Tavares II, que comporta 9 mil metros cúbicos e atualmente está com mais de 60% de seu volume máximo.

No município de Taperoá, os dois açudes que são de responsabilidade do Governo do Estado também serão inspecionados pela Aesa: Manoel Marcionilo, que comporta 15 milhões de metros cúbicos e atualmente está com 14% de sua capacidade; e Lagoa do Meio, que abriga mais de seis milhões de metros cúbicos e está com 16% deste total.

Na cidade de Juru, que fica localizada a 380 quilômetros de João Pessoa, moradores da zona rural estão denunciando o uso indevido da água nos açudes Glória e Timbaúba, que estão com 27% e 46% da capacidade, respectivamente. “Vamos fazer uma fiscalização em parceria com a Polícia Militar para averiguar denúncias de irrigações sem autorização e abastecimento desordenado de carros-pipa”, concluiu Rodrigues.

Setenta açudes monitorados pela Aesa estão com capacidade armazenada superior a 20% do seu volume total. Outros 35 reservatórios possuem menos de 20% e 17 estão em situação crítica, com menos de 5%. A relação completa dos açudes está disponível na internet, no site www.aesa.pb.gov.br.

SECOM-PB

Frei Sérgio: "Bento XVI exerceu papado com coragem e fé"

O pároco de Princesa Isabel, Frei Sérgio, avaliou nesta sexta-feira (1º) que os oitos anos de pontificado do Papa Bento XVI, que renunciou ontem (28) ao papado, foram “seguros, firmes, e estabeleceram um marco teológico e pastoral justamente quando a Igreja Católica viveu dias turbulentos com as denúncias de abusos sexuais contra crianças e adolescentes e suposto acobertamento do clero religioso em vários países”.

Frei Sérgio destacou que “o Papa Bento XVI – apesar da idade, fragilidade física e do cansaço natural de quem exerce a chefia da Igreja, enfrentou os problemas com coragem e marcou seu papado, deixando um sentimento de gratidão nos fiéis de todos os continentes”.

“Bento XVI abriu uma nova página na história da Igreja Católica, pois a renúncia dele – a primeira em 600 anos, motivada pela notória diminuição de forças físicas e espirituais, foi consciente, em plena liberdade, pelo bem da Igreja, conforme ele próprio anunciou”, acrescentou.

Para o religioso, Bento XVI continuará a servir a Igreja “com suas orações, tendo Cristo como seu guia.”

Apesar de reconhecer que o presidente estadual do PMDB, José Maranhão, ainda tem grande musculatura política para concorrer a cargos eletivos federais, a prefeita de Patos, Francisca Motta (PMDB), disse durante entrevista ao PolíticaPB que não acredita que o cacique do seu partido venha mesmo disputar uma vaga no Senado da República em 2014.

"Qualquer cargo que Maranhão queira disputar, ele tem um grande respaldo político e popular, inclusive para o cargo de senador da República. Mas, eu não acredito muito nessa hipótese no momento, já que ele repetiu várias vezes que não tem pretensão de disputar as próximas eleições, e sim de trabalhar para fortalecer o partido em todo o Estado" destacou a prefeita.

Ainda de acordo com Francisca Motta, a única certeza da sigla partidária é a pré-candidatura de Veneziano Vital do Rego (PMDB) para governador do Estado. “O nome de Vené, que é forte, que é o mais cotado pelas oposições no Estado, é a única certeza de pré-candidatura da nossa futura chapa majoritária no momento”, garantiu.

Adaucélia Palitot – PolíticaPB

O governador Ricardo Coutinho vai assinar nesta sexta-feira (1º) duas ordens de serviço autorizando a pavimentação das rodovias PB-150, ligando Alcantil/Santa Cecília de Umbuzeiro, com 24 km, e PB-138, entre Campina Grande/Catolé de Boa Vista, com 18 km. São mais duas estradas de barro que ganharão, em breve, asfalto, dentro do Programa Caminhos da Paraíba. O investimento é superior a R$ 34 milhões.

A PB-150 (Alcantil/Santa Cecília de Umbuzeiro), que beneficia diretamente os dois municípios, com uma população de 11.901 habitantes, terá a ordem de serviço assinada às 10h, em Santa Cecília. Pela rodovia trafegam, em média, 187 veículos diariamente, entre automóveis, camionetas, ônibus, caminhões e motos.

O investimento é de R$ 20.450.871,77, com recursos do Tesouro do Estado e da CAF (Corporação Andina de Fomento). As obras devem ser iniciadas em março. Será a 52ª ordem de serviço a ser dada no atual governo.

Às 16h, em Catolé da Boa Vista, Distrito de Campina Grande, será assinada a 53ª ordem de serviço, para pavimentação da PB-138, trecho Campina Grande/Catolé de Boa Vista, com pista de rolamento em CBUQ (com capacidade para tráfego pesado). O Governo do Estado vai investir R$ 13.959.073,36, com recursos próprios e da CAF.

Serão beneficiados os municípios de Campina Grande e Boa Vista, com uma população de 350 mil habitantes. Na rodovia trafegam, diariamente, cerca de 500 veículos. O início das obras ocorre neste mês de março. As duas obras têm como construtora contratada a Rocha Cavalcante Ltda.

Os principais serviços a serem executados são: terraplenagem em cortes e aterros, alargamento de pontes, sistema de drenagem para águas pluviais e subterrâneas, pavimentação asfáltica, cercas de segurança da faixa de domínio, gramagem e paisagismo em taludes e sinalização horizontal e vertical.

A pavimentação promoverá o desenvolvimento social e econômico das duas regiões, ampliando e modernizando a infraestrutura rodoviária do Estado, escoamento da produção agrícola, apoio à atividade de mineração, oferta de economia de transporte, conforto e segurança aos usuários da rodovia e geração de emprego e renda na região.

SECOM-PB